オーバーフェンダー

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主治医オートマイスターさん監修のもと、N板金さんでの作業ですが
主治医から様々な写真を送って頂きました。こうして
お忙しい中写真を送っていただけるのは、待つ方としては本当に嬉しいです。
全ての写真は主治医の撮影ですがblog掲載許可は頂いております:-)
上記写真は数日前に行ったフィッティングの際の写真。
FRPとしての質は良くもなく悪くもなく。お約束の歪みもあり、左右で形状が違う箇所も。
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正面から。現状は4,5Jに145幅のタイヤ。ホイール自体は決してオフセットのゆるいものでは無く、
結構出幅のあるものですが、このフェンダーの膨らみと対峙させると何とも貧相な感じになります。
今まではどうしてもフェンダーの限界によって、履くホイール・タイヤが限定的であり、
せっかくのE/gの動力を完全に使い切れていないというフラストレーションがありました。
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こちらはフロントが以前のフェンダー、リアが次期フェンダーです。
これだけ膨らむとトレッド幅拡げ放題!とまではいきませんが、以前のフェンダーと
比較しても自由度とトレッド幅は確実にひろがります。
見た目のかっこ良さというのは勿論重要で重々承知しているのですが、セントラルや
名阪サーキットに照準を合わせ、どちらかと言うと「速く走るため」の
必然的なオーバーフェンダーの、改修である割合のほうが少し高いかもしれません。

それにしても個人的には好みな形状であり、賛否両論いろいろなご意見は
あるかも知れませんが、かっこええと思います。心の中ではあと5cmぐらい出して
Gr5のフェンダーみたいなのでもいいなぁとも思うぐらいです(半分冗談ですが)
このFRPにたどり着くまで都合4種類(16枚)ほど取り寄せましたが、なかなか
この手のものを取り寄せて自分好みなものを引き当てるのは難しいものですね…。
大変勉強になりました。

+次回、グロテスクサビ写真へつづく。
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Commented by おかんの頭の頭 at 2013-02-21 07:36 x
私もそーやって悩んでましたし、楽しんだ記憶がございます。
次なるステップへの悶悶ですねぇ

しかし私好みっす!
Commented by roadking at 2013-02-21 12:18 x
これはカッコいい!オマケにタイムも上がるのならばなお素晴らしい!セントラルサーキットであいまみえる日を楽しみにしてますね!
Commented by フラスカ at 2013-02-21 15:44 x
はじめまして、
お頭ブログに入れられたコメントからやってまいりました
ご指名ありがとうございます♪

高速巡航にも平然とついて来るチンクの噂は私の耳にも入っていますよ、

ご近所ですから、お互いもう少し時間に余裕が持てるようになったらお茶でもしましょう♪
Commented by fotografiat500 at 2013-02-22 10:20
お頭

お頭のジュリアには勝手に共感する部分が多く。。。
違うのはお頭の場合、コツコツと計画を持って進めていけること。
ひとつひとつ、じっくり実現されているのがブログからわかります。
私の場合は計画性ゼロでギリギリな状態(汗)ですが、
購入してからE/g・ミッション・足回りとカメロンパンさんに
熟知+改善して頂きましたが、購入当初からずっと懸案事項だった
フェンダーに手を入れることが出来、また長く楽しめそうです:-)
好みですか?フェンダー。嬉しいです:-)
Commented by fotografiat500 at 2013-02-22 10:22
roadkingさん

ありがとうございます:-)タイムが上がるかは本人次第ですが、
俄然やる気なフェンダー形状になり、私自身もガッツリそれに
応えたいと思っております。
セントラルでまたご一緒したいですねぇ。一日たっぷり楽しめるのは
サーキットの醍醐味でもありますし、様々な勉強にもなります。
また色々お話きかせてくださいませ!
Commented by fotografiat500 at 2013-02-22 10:27
フラスカさん(!)

はじめまして:-)コメントありがとうございます!
フラスカさんのブログは以前より拝見していまして
(フォルギエリさん経由で)とても興味深く読ませてもらってました。
将来的にはアルファロメオ「…」と考えている節もあり、
更に走りに振ったものが良いと思っておりましたので、
お頭のブログで来られると読んだ時は人馬共にお会いしたかった〜
と思っておりました。そのうちぜひお茶してください!
髭面のおっさんで申し訳ないのですが(笑)ほんとその時を楽しみにしています:-)
by fotografiat500 | 2013-02-21 00:19 | OTAFUKU | Comments(6)